メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」の注文受付が10月3日に開始された。内外装デザインが一新されたほか、対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザー エクスペリエンス)」、最新の安全運転支援システムが採用されている。

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

「GLC」は「Cクラス」と同等の安全・快適装備を備えたミドルサイズのSUV。「Cクラス」のような乗用車ライクな乗り心地や取り回しの良さと、SUVならではの高いアイポイントをあわせ持っている。「GLCクーペ」では「GLC」の走行性能や利便性に加え、クーペらしいフォルムが採用された

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

今回発表された新型「GLC」のエクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想「Sensual Purity(官能的純粋)」を具現化したもの。細かなエッジやラインを減らして面を強調し、本質的に重要なものだけを残すデザインとしている。

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フロントではクローム仕上げのアンダーガードと2本のパワードームを備えたボンネットがSUVらしい力強さを表現している。ラジエターグリル内にはツインルーバーデザインが装備され、さらにSUVらしさを強調した。

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

リアはバンパーとエグゾーストエンドが一新された。フルLEDリアコンビネーションランプはブロックデザインでメルセデス・ベンツSUVらしさを表現している。

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

インテリアでは、ダッシュボード中央に10.25インチの「ワイドディスプレイ」が装備された。

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自然対話式音声認識機能を備えた「MBUX」を搭載。音声によってインフォテインメント機能(目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報)を操作可能だ。また、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明などにも対応している。

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ステアリングホイールはSクラスと同じデザイン。手を放さずにナビゲーションの操作や車両の設定などが行える「タッチコントロールボタン」や、「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)」設定スイッチが装備されている。

パワートレインでは最高出力194PS、最大トルク400Nmを発生する、2.0L 直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。従来型のディーゼルエンジンよりも高出力化された一方、振動、騒音は低減されており、快適なドライブを実現する。

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2.0L 直列4気筒ターボエンジンも用意。低回転から高回転まで伸びやかな加速を可能にしている。従来のエンジンと比較すると最高出力が47PS向上して258PSに到達。最大トルクは20Nm向上して370Nmとなった。

これらエンジンに組み合わせられた変速機は9速AT。 1速から9速までの変速比幅が広く、エンジン回転数が低減され、優れたエネルギー効率と快適性を実現可能だ。

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

新型「GLC」には、メルセデスAMGが専用開発した高出力V6エンジンと「AMG 4MATIC」を備えた「メルセデスAMG 43シリーズ」「メルセデスAMG 63シリーズ」がラインアップされる。

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「メルセデスAMG 43シリーズ」では、最高出力390PSを発揮するエンジンと、そのパワーを四輪に最適に配分する四輪駆動システム「AMG 4MATIC」を搭載。31:69とリア寄りのトルク配分により、スポーツ走行時などで強力なトラクションと安定感あるハンドリングを提供する。

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エクステリアでは縦にルーバーが入ったAMG専用ラジエターグリルを採用した。リアには「ツインラウンドテールパイプ」を装備し、スポーティさを強調している。

メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

「メルセデスAMG 63シリーズ」の「AMG 4MATIC+」では、前後トルク配分を50:50から0:100の範囲で可変でき、高性能エンジンのパワーを四輪に最適配分できる。また、「電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフ」を装備。コーナー出口での加速タイミングを早める、ブレーキング時の安定性を高める、発進加速時のトラクションを高めるなどの効果を発揮する。

ミドルサイズSUV メルセデス・ベンツ新型「GLC」「GLCクーペ」注文受付開始

メーカー希望小売価格(消費税込み)は以下の通り。

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