ポルシェ「718スパイダー」と「718ケイマンGT4」の予約受注が開始された。価格は「718スパイダー」が1,215万円で、「718ケイマンGT4」が1,237万円。


「718スパイダー」はコーナリングの楽しさに特化したモデル。一方、「718ケイマンGT4」はポルシェGTモデルのエントリーレベルに位置するモデルだ。両モデルではドライブトレイン等が共通化されており、両モデルともに4L水平対向6気筒エンジンと6速MTが搭載されている。




4L水平対向6気筒エンジンは最大出力309kW（420PS）、最大トルク420Nmを発生。0-100km/h加速では両モデルとも4.4秒を達成している。最高速度は「718スパイダー」は301km/h、「718ケイマンGT4」では304km/hを実現した。


ブレーキも共通化されており、両モデルとも大型アルミニウムモノブロックキャリパーを備えるハイパフォーマンスブレーキシステムを採用。サーキット走行時でも安定したブレーキングが期待できる。


各モデルの特徴としては、オープンエアのスポーツカーである「718スパイダー」では、簡単に収納できる軽量コンバーチブルトップがあげられる。



前述の通り、「718スパイダー」はコーナリングの楽しさに特化したモデル。ハイパフォーマンスGTシャシーがこれを実現している。30mm車高を下げるポルシェアクティブサスペンションマネージメント(PASM)は車両の重心を下げ、結果としてコーナリング性能を向上させている。機械式リヤディファレンシャルを備えたポルシェトルクベクタリング（PTV）も、コーナリング性能とドライビングプレジャーを向上する。


「718ケイマンGT4」の特徴は、向上したエアロダイナミクスコンセプト。ダウンフォースが50％増えたにも関わらず、空気抵抗は同レベルに抑制された。


フロントセクションでは大型フロントリップスポイラーと、前輪に沿って流れる空気を整える「エアカーテン」が空力のバランスを保っている。


「718スパイダー」と「718ケイマンGT4」の国内販売開始日は決定次第発表される予定。